Le Volvo FH500 Aero Cavallo débarque au 1/43 chez Eligor

Tout d'abord, le fabricant français Eligor actualise son catalogue de poids lourds modernes. Ainsi, la dernière génération du tracteur suédois Volvo intègre la gamme.

De plus, cette référence propose un ensemble routier complet aux couleurs de la société Cavallo. Concrètement, elle offre une configuration avec tracteur routier et semi-remorque citerne.

Le véhicule réel : focus sur l'aérodynamisme

Actuellement, le Volvo FH Aero représente la dernière évolution de la gamme lourde de Göteborg. En effet, cette version se distingue par une modification structurelle importante.

Par conséquent, Volvo a allongé la face avant de 24 centimètres par rapport au FH standard. Cette extension optimise directement le flux d'air autour du véhicule. De ce fait, le design adopte des angles plus arrondis.

Ensuite, l'autre caractéristique majeure concerne le remplacement des rétroviseurs traditionnels. Le camion embarque désormais le "Camera Monitor System". Ainsi, des ailes profilées trônent au-dessus des portières.

Concernant le transporteur, Autotrasporti Cavallo reste une entreprise italienne historique. Basée près de Cuneo, elle opère souvent pour le groupe Lannutti. D'ailleurs, on reconnaît leurs véhicules à leur livrée blanche et verte.

Détails de la reproduction Eligor

Cette miniature au 1/43 reprend fidèlement les spécificités du modèle Aero. Notamment, le moule de la cabine possède bien le nez allongé caractéristique de cette version.

Par ailleurs, la calandre noire affiche le nouveau maillage géométrique de la marque. De même, Eligor a positionné le logo Volvo plus bas, conformément à la réalité.

La décoration suit scrupuleusement l'identité visuelle de Cavallo. Le blanc domine alors l'ensemble du tracteur et de la remorque. Cependant, des bandes vertes habillent les flancs de la cabine.

Enfin, le fabricant a apposé les marquages "Cavallo" par tampographie sur les portières. Il a aussi reproduit les plaques d'immatriculation et les marquages de sécurité.

Pour finir, la semi-remorque reproduit une citerne de type alimentaire. Elle comporte des passerelles supérieures et des échelles d'accès. L'ensemble conserve une allure très cohérente.