La Porsche 911 GT2 RS 2018 : La Plus Puissante des 911 de Tous les Temps
La Porsche 911 GT2 RS est la version la plus extrême de la célèbre 911. Elle représente le sommet de la gamme en termes de performance.
Lancée en 2018, cette supercar allemande a marqué les esprits des passionnés du monde entier. Sa puissance exceptionnelle et ses performances d’exception la placent dans une catégorie à part.
La GT2 RS est souvent décrite comme la 911 ultime, celle qui repousse toutes les limites.
La Porsche 911 GT2 RS en Action Virtuelle
Découvrez ci-dessous la Porsche 911 GT2 RS en action dans le jeu Forza Motorsport. Ce contenu illustre parfaitement le caractère de la voiture et ses performances exceptionnelles.
VMag tient à préciser qu’il n’a aucun lien de près ou de loin avec le jeu ou ses développeurs. Cette vidéo est présentée uniquement à des fins informatives
Histoire et développement
La Porsche 991 GT2 RS a été dévoilée initialement au Festival de vitesse de Goodwood. Cette présentation a eu lieu en Angleterre durant l’été 2017. Le public a pu la découvrir officiellement au Salon de Francfort 2017 en septembre. Le constructeur de Stuttgart a finalement lancé la commercialisation le 1er décembre 2017.
Cette version succède à la 997 GT2 RS de 2010 qui développait 620 ch. La nouvelle génération marque une progression spectaculaire en termes de puissance. Elle s’inscrit dans la lignée des modèles GT2 RS, versions les plus radicales de Porsche. Ces modèles ont toujours représenté le sommet de la gamme 911.
La 911 GT2 RS est développée par le département Motorsport de Porsche. Ce département est responsable des modèles les plus performants de la marque. La GT2 RS bénéficie directement des avancées technologiques issues de la compétition automobile.
Caractéristiques techniques
La 911 GT2 RS est équipée d’un moteur flat-6 biturbo de 3,8 litres. Ce bloc développe une puissance impressionnante de 700 ch à 7000 tr/min. Le couple maximal atteint 750 Nm entre 2500 et 4500 tr/min. La puissance est transmise uniquement aux roues arrière, contrairement à la Turbo S.
La boîte de vitesses est une PDK à 7 rapports à double embrayage. Cette transmission offre des changements de rapport ultrarapides. Le poids de la voiture est contenu à 1470 kg en configuration standard. Le pack Weissach optionnel permet de réduire encore ce poids de 30 kg.
Les performances sont exceptionnelles avec un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. La vitesse maximale atteint 340 km/h sur circuit ou autoroute allemande. Le châssis bénéficie de roues arrière directrices pour une meilleure agilité. Les jantes avant sont de 20 pouces et celles arrière de 21 pouces. Les pneus sont des 265/35 ZR20 à l’avant et 325/30 ZR21 à l’arrière.
L’aérodynamique a été particulièrement soignée avec un aileron arrière imposant. Le diffuseur arrière et les entrées d’air contribuent à l’appui aérodynamique. Des éléments en carbone allègent la voiture de manière significative. Le système de freinage carbone-céramique assure un freinage puissant et endurant.
Records et compétitions
La GT2 RS s’est illustrée sur de nombreux circuits à travers le monde. Son exploit le plus impressionnant est son record au Nürburgring. Elle a bouclé les 20,6 kilomètres en seulement 6 minutes et 47,3 secondes. Ce temps a été réalisé par les pilotes Lars Kern et Nick Tandy.
Cette performance a largement surpassé l’objectif initial fixé par Porsche. La marque visait initialement un temps sous les 7 minutes 5 secondes. La version améliorée par Manthey Racing a fait encore mieux. En juin 2021, elle a établi un temps de 6 minutes 38,84 secondes.
Ce chrono en fait la Porsche de série la plus rapide sur ce circuit mythique. La GT2 RS a également établi un record à Road America aux États-Unis. Le pilote David Donohue y a signé un temps de 2 minutes 15,17 secondes. Sur tous ces circuits, la GT2 RS a démontré sa supériorité.
La voiture a également participé à la célèbre course de côte de Pikes Peak. Cette épreuve est l’une des plus exigeantes au monde. Avec ses 156 virages et son dénivelé impressionnant, elle met à rude épreuve les voitures.
Les pilotes de la GT2 RS
Plusieurs pilotes de renom ont pris le volant de la GT2 RS. Le Français Romain Dumas s’est particulièrement illustré avec ce modèle. Il a piloté une version GT2 RS Clubsport lors de la course de Pikes Peak. En 2021, il a remporté la catégorie Time Attack 1 avec cette voiture.
L’équipe Champion Racing lui avait confié le volant pour cette épreuve mythique. Romain Dumas est un pilote officiel Porsche depuis 2004. Son palmarès inclut des victoires aux 24 Heures du Mans. Il a également gagné les 24 Heures de Spa et du Nürburgring
D’autres pilotes français comme Frédéric Makowiecki ont aussi brillé chez Porsche. Ce dernier a remporté plusieurs victoires importantes pour la marque. Lars Kern, pilote d’essai officiel de Porsche, a réalisé plusieurs records avec la GT2 RS.
Le pilote américain David Donohue a également contribué à la légende de cette voiture. Il a établi des records sur plusieurs circuits américains. Ces pilotes ont tous démontré le potentiel exceptionnel de la GT2 RS.
La GT2 RS en miniature
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