DeLorean DMC-12 : L'icône de "Retour vers le futur" et ses miniatures

"Retour vers le futur", chef-d'œuvre de science-fiction réalisé par Robert Zemeckis et produit par Steven Spielberg en 1985, a marqué des générations entières. Les aventures de Marty McFly et de l'excentrique Doc Brown naviguant à travers le temps ont propulsé une voiture au rang de mythe absolu : la DeLorean DMC-12.

Si le public retient l'humour, le scénario brillant et l'Oscar du meilleur montage sonore (1986), les passionnés retiennent surtout cette silhouette en acier inoxydable. Véritable machine à voyager dans le temps, elle est aujourd'hui un incontournable des vitrines de collectionneurs.

La véritable histoire de la DMC DeLorean

Avant de devenir une star d'Hollywood, la DMC-12 est le pari fou de l'ingénieur américain John DeLorean à la fin des années 1970. Dans un contexte de crise pétrolière (choc de 1973), il imagine un véhicule au design novateur, mais qui se heurte rapidement à la réalité économique.

Dessinée par le célèbre designer italien Giorgetto Giugiaro (ItalDesign), la voiture se distingue par sa carrosserie en acier inoxydable non peint, ses portes papillon et ses lignes géométriques. Malheureusement, l'aventure industrielle tourne court : environ 9 000 exemplaires sortent d'usine avant la faillite retentissante de la DeLorean Motor Company en 1982.

2,21 Gigawatts et 88 miles à l'heure : la naissance du mythe

Dans le film, Doc Brown choisit la DeLorean car "quitte à voyager à travers le temps au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule !". Le designer de production Lawrence G. Paull et Robert Zemeckis ont transformé ce coupé en une machine crédible et fascinante.

La voiture est équipée du fameux convecteur temporel (Flux Capacitor) et d'un réacteur nucléaire miniature alimenté au plutonium. Le saut dans le temps s'active uniquement lorsque le bolide atteint la vitesse de 88 miles par heure (environ 141 km/h).

Les trois visages de la DeLorean au cinéma

La saga s'articule autour de trois films (1985, 1989, 1990), et la machine évolue à chaque épisode, offrant aux fabricants de miniatures d'excellentes opportunités de déclinaisons :

Film 1 : La version d'origine avec son réacteur au plutonium, sa perche pour capter la foudre, sa peinture argent brillant et ses jantes en aluminium brossé.

Film 2 : De retour de 2015, la DeLorean est "hover-convertie". Elle vole, ses roues se replient à l'horizontale, et le plutonium est remplacé par le générateur de fusion "Mr. Fusion" (qui recycle les déchets).

Film 3 : Bloquée en 1885, la voiture adopte un style Far West par la force des choses. Elle est d'abord équipée de pneus à flancs blancs et jantes rouges tôlées (façon 1955), puis de roues de train en acier pour rouler sur les rails.

Le marché de la miniature : de Hot Wheels à Vitesse

Le succès planétaire de la trilogie a ressuscité l'intérêt pour la DMC-12. Ce qui était un échec commercial automobile est devenu une icône de la culture geek.

Les fabricants comme Hot Wheels, Welly, Vitesse ou encore Corgi s'en sont donné à cœur joie. On trouve la DeLorean à toutes les échelles : du classique 1/64 pour les circuits, au très détaillé 1/18, sans oublier les abonnements presse (comme EagleMoss) qui ont permis de monter la voiture pièce par pièce au 1/8.

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Fiche technique des miniatures emblématiques

FAQ – La DeLorean en miniature

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